Sistem Penomoran Bagian Standarisasi Internasional

Dalam perdagangan suku cadang otomotif, nomor bagian berfungsi sebagai "kartu identitas" komponen, bertindak sebagai alat kunci untuk komunikasi lintas bahasa dan lintas wilayah.Penjual harus fokus pada dua jenis utama sistem penomoran:Nomor Peralatan Asli (OE)yang ditugaskan oleh produsen mobil danNomor pasar setelah (AM)Memahami kode-kode ini membantu menyesuaikan bagian dengan model kendaraan dengan tepat, mengurangi kesalahan komunikasi.

Makna dan Peran Angka OE

SebuahNomor OE (Original Equipment)adalah pengidentifikasi unik yang diberikan oleh produsen mobil kepada suku cadang asli. Setiap komponen yang digunakan dalam perakitan kendaraan memiliki nomor ini,ditugaskan oleh OEM (Original Equipment Manufacturer) sesuai dengan sistem katalog suku cadangNomor OE biasanya terdiri dari kombinasi huruf dan digit, dengan format yang bervariasi tergantung pada produsen.

Misalnya:

• ToyotaNomor bagian sering mengikuti format "5-digit5 digit" (misalnya,90915-YYYXXuntuk filter minyak).

• Volkswagen Group (VAG)Nomor bagian biasanya berisi setidaknya 9 karakter, dikelompokkan secara logis.1H0biasanya cocok denganGolf Mk3(kode sasis)1H) Logika penomoran ini dirancang oleh Ferdinand Porsche pada tahun 1930-an dan masih digunakan di suku cadang mobil Jerman saat ini.

Untuk penjual, menguasai nomor OE sangat penting:

• Satu nomor OE dapat sesuai dengan beberapa suku cadang yang dibuat oleh pemasok untuk kendaraan yang sama.

• Pembeli sering mencari atau menanyakan menggunakan nomor OE untuk mengkonfirmasi kompatibilitas.

• Mencakup nomor OE dalam daftar produk secara signifikan meningkatkan akurasi pencarian.

• Ketika pembeli memberikanVIN (nomor identifikasi kendaraan), penjual dapat membandingkan dengan katalog OE untuk memastikan keakuratan.

Secara khusus, banyak produsen suku cadang yang terkenal di seluruh dunia (misalnya,Bosch, Denso, Delphi, TRW) memasok suku cadang OE dan aftermarket.Nomor OEdannomor bagian sendiri produsenSebagai contoh, busi Bosch mungkin menampilkan keduaNomor referensi Boschdan yang sesuaiNomor OEdari pembuat mobil.

Nomor pasar setelah (AM) dan aturan umum

Nomor pasar setelah (AM)adalah kode produk yang diberikan oleh produsen atau distributor suku cadang di pasar suku cadang pengganti.industri biasanya menggunakanReferensi silang OEuntuk mengelola kompatibilitas dengan mengindikasikan nomor OE mana yang dapat digantikan oleh bagian AM tertentu.

Ini.referensi silangMekanisme ini banyak digunakan dalam database bagian dan perangkat lunak:

• Di dalamEropa, penjual dapat menggunakanTecDocuntuk memasukkan nomor OE dan menemukan komponen AM yang kompatibel dari merek yang berbeda.

• Di dalamAmerika Utara, yangAsosiasi AutoCare ACES/PIESStandar membantu mencocokkan bagian ke kendaraan.

Sementara nomor AM tidak memiliki standar global, beberapa kategori mengikuti konvensi de facto:

• Bagian tabrakan (misalnya, bumper, lampu depan)digunakan di Amerika UtaraNomor bagian linkuntuk klaim asuransi dan pengadaan.

• Bagian standar (misalnya, busi, bantalan)sering mengadopsi kode standar industri (misalnyaNomor busi NGKlangsung menunjukkan ukuran dan rentang panas).

Singkatnya, penomoran bagian AM terutama melayanipemetaan "banyak-ke-satu": beberapa merek ∙ suku cadang sesuai dengan satu bagian OE.

Hal-Hal Utama

• Nomor OE= Diutus oleh produsen mobil, pastikanpemasangan OEM yang tepat.

• Nomor AM= Spesifik produsen, membutuhkanreferensi silang dengan kode OEuntuk kompatibilitas.

• Alat referensi silang(TecDoc, ACES/PIES) membantu penjual mencocokkan bagian AM dengan standar OE.

• Beberapa bagian (misalnya, busi, filter) mengikutiPenomoran standar industri, mempermudah identifikasi.

Memahami sistem ini membantu penjualMeningkatkan akurasi pencocokan bagiandan memenuhi harapan pembeli di pasar global.