Uluslararası Standart Parça Sayım Sistemleri

Otomobil parçaları ticaretinde, parça numaraları bir bileşenin "Kimlik kartı" olarak hizmet eder ve diller arası ve bölge çapında iletişim için önemli bir araç olarak çalışır.Satıcılar iki ana numaralandırma sistemine odaklanmalıdır:Orijinal Ekipman (OE) numaralarıOtomobil üreticileri tarafından atanan veArdındaki pazar (AM) numaralarıBu kodları anlamak, parçaları araç modellerine doğru bir şekilde eşleştirmeye yardımcı olur ve iletişim hatalarını azaltır.

OE Numaralarının Anlamı ve Rolü

BirOrijinal Ekipman numarasıBir otomobil üreticisi tarafından orijinal parçalarına verilen benzersiz bir tanımlayıcıdır. Araç montajında kullanılan her bileşen bu numarayı taşır,OEM (Original Equipment Manufacturer) tarafından parça katalog sistemi uyarınca atanan. OE numaraları tipik olarak harf ve rakamların bir kombinasyonundan oluşur ve üreticiden farklı biçimlerde değişir.

Örneğin:

• Toyotaparça numaraları genellikle "5 basamaklı 5 basamaklı" bir biçimi izler (örneğin,90915-YYYXXbir yağ filtresi için).

• Volkswagen Grubu (VAG)Parça numaraları genellikle mantıksal olarak gruplandırılmış en az 9 karakter içerir.İlk üçü genellikle geçerli modeli veya motoru gösterir.1H0GenellikleGolf Mk3(şasi kodu)1 saatBu sayım mantığı, 1930'larda Ferdinand Porsche tarafından tasarlandı ve bugün hala Alman otomobil parçalarında kullanılmaktadır.

Satıcılar için, OE numaralarını öğrenmek çok önemlidir:

• Tek bir OE numarası, aynı araç için birden fazla tedarikçi tarafından üretilen yedek parçaya karşılık gelebilir.

• Alıcılar genellikle uyumluluğu onaylamak için OE numaralarını kullanarak arama veya soruşturma yapar.

• Ürün listelerine OE numaralarını eklemek arama doğruluğunu önemli ölçüde artırır.

• Alıcılar birVIN (araç kimlik numarası), satıcılar doğruluğunu sağlamak için OE kataloglarıyla karşılaştırılabilir.

Özellikle, birçok dünyaca ünlü parça üreticisi (örn.Bosch, Denso, Delphi, TRW) hem OE hem de satış sonrası parçaları tedarik ederler.OE numarasıveÜreticinin kendi parça numarasıÖrneğin, bir Bosch fişek fişesi her ikisini de gösterebilir.Bosch'un referans numarasıve ilgiliOE numarasıOtomobil üreticisinden.

Ardındaki piyasa (AM) numaraları ve ortak kurallar

Ardındaki pazar (AM) numaralarıAM parçaları çeşitli tedarikçilerden geldiğinden, numaralama sistemlerinin standartlaştırılması yoktur.endüstride yaygın olarak kullanılanOE çapraz referanslarıUyumluluğu yönetmek için, belirli bir AM parçasının hangi OE numaralarını değiştirebileceğini belirtir.

Bu...Çapraz referansBu mekanizma parça veritabanlarında ve yazılımlarda yaygın olarak kullanılır:

• İçerideAvrupa, satıcılar kullanabilir.TecDocOE numarasını girmek ve farklı markalardan uyumlu AM parçaları bulmak için.

• İçerideKuzey Amerika,AutoCare Derneği'nin ACES/PIESStandart parçaları araçlara eşleştirmeye yardımcı olur.

AM numaralarının küresel bir standardı olmasa da, bazı kategoriler de facto sözleşmeleri takip eder:

• Çarpışma parçaları (örneğin, tamponlar, farlar)Kuzey Amerika'da kullanımPartslink numaralarıSigorta talepleri ve tedarikler için.

• Standart parçalar (örneğin, fişek fişekleri, rulmanlar)Genellikle endüstri standart kodlarını kabul ederler (örneğin,NGK fişek numaralarıdoğrudan boyut ve ısı aralığını belirtin).

Kısacası, AM bölüm numaralandırması öncelikle bir"çok-bir" haritası: birden fazla marka ∙ yedek parçalar tek bir OE parçasına karşılık gelir.

Önemli Önemli Noktalar

• OE numaraları= Otomobil üreticisi tarafından atandı, emin oluntam OEM montajı.

• AM numaraları= Üreticiye özel, gerektirirOE kodlarıyla çapraz referansUyumluluk için.

• Çapraz referans araçları(TecDoc, ACES/PIES) satıcıların AM parçalarını OE standartlarına uymasına yardımcı olur.

• Bazı parçalar (örneğin, fişek fişekleri, filtreler)endüstri standardı numaralandırma, kimlik belirlemeyi basitleştirir.

Bu sistemleri anlamak satıcılara yardımcı olurParça eşleştirme doğruluğunu iyileştirmekve küresel pazarlarda alıcı beklentilerini karşılamak.