国際標準化された部品番号システム
自動車部品の取引では,部品番号は部品の"IDカード"として機能し,言語間や地域間でのコミュニケーションの重要なツールとして機能します.販売者は2つの主要な種類の番号システムに焦点を当てるべきです:オリジナル機器 (OE) の番号自動車メーカーの割り当てとアパートマーケット (AM) の番号このコードを理解することで,部品を車両モデルに正確にマッチし,通信エラーを減らすことができます.
そしてOE (オリジナル機器) 番号自動車メーカーのオリジナルの部品に割り当てられたユニークな識別子です.車両組成に使用されるすべての部品にはこの番号があります.OEM (Original Equipment Manufacturer) が部品カタログシステムに従って割り当てたOE番号は,通常,文字と数字の組み合わせで構成され,製造元によって異なるフォーマットがあります.
例えば:
トヨタ部品番号はしばしば"5桁の5桁の形式"に従います (例えば,90915-YYYXXオイルフィルター用)
フォルクスワーゲングループ (VAG)部品番号は通常,少なくとも9文字で,論理的にグループ化されます.最初の3文字は,通常適用されるモデルまたはエンジンを示します.1H0通常はゴルフ Mk3(シャシーコード)1時間) この番号付け論理は1930年代にフェルディナンド・ポルシェによって設計され,今日もドイツの自動車部品で使用されています.
販売者にとって,OE番号をマスターすることは極めて重要です.
単一のOE番号は,同じ車両の複数のサプライヤー製の交換部品に対応することができる.
購入者は通常,OE番号を使用して検索または問い合わせ,互換性を確認します.
商品リストにOE番号を入れると 検索精度は著しく向上します
購入者がVIN (車両識別番号)販売者は正しさを確認するために,OEカタログと比較することができます.
特に,世界的に有名な部品メーカー (例えば,ボッシュ,デンソ,デルフィー,TRW) は,OEとアフターマーケットの部品の両方を供給します.OE番号そして製造者の部品番号例えば,ボッシュのスイッチプラグでは,ボッシュの参照番号対応するOE番号自動車メーカーから
アパートマーケット (AM) の番号AM部品は,部品メーカーや配送業者によって割り当てられる製品コードである.AM部品は様々なサプライヤーから来ているため,その番号システムは標準化されていない.したがって,業界が一般的に使用するOEのクロス参照互換性を管理するために,特定のAM部品がどのOE番号を入れ替えるかを示す.
これはクロス参照このメカニズムは部品データベースやソフトウェアで広く使用されています.
中へヨーロッパ販売者は使用できますTecDocOE番号を入力し,異なるブランドの互換性のある AM部品を見つけます.
中へ北米についてアートケア協会の ACES/PIES標準は部品を車に合わせるのに役立ちます
AM番号にはグローバル標準がないが,いくつかのカテゴリーは事実上のコンベンションに従っている.
衝突部品 (例えば,バンパー,ヘッドライト)北米での使用パーツリンク番号保険請求や調達について
標準化された部品 (例えば,スイッチプラグ,ベアリング)業界標準コード (例えば,NGK スイッチプラグ番号サイズと熱範囲を直接示す).
簡単に言うと,AM部品番号付けは主に"複数対"マッピング複数のブランドの部品が 1 つのOE部品に対応します.
OE番号= 自動車メーカーの割り当て,確認正確なOEMフィットメント.
AM番号= 製造者特定,要求するOEコードとのクロス参照互換性について
交差参照ツール(TecDoc,ACES/PIES) は,販売者がAM部品をOE規格に適合させるのに役立ちます.
いくつかの部品 (例えば,スイッチプラグ,フィルター) は,次のとおりです業界標準番号付け識別を簡素化する
このシステムを理解することで 売り手は部品のマッチング精度を向上させる世界市場での買い手の期待に応えることができます
国際標準化された部品番号システム
自動車部品の取引では,部品番号は部品の"IDカード"として機能し,言語間や地域間でのコミュニケーションの重要なツールとして機能します.販売者は2つの主要な種類の番号システムに焦点を当てるべきです:オリジナル機器 (OE) の番号自動車メーカーの割り当てとアパートマーケット (AM) の番号このコードを理解することで,部品を車両モデルに正確にマッチし,通信エラーを減らすことができます.
そしてOE (オリジナル機器) 番号自動車メーカーのオリジナルの部品に割り当てられたユニークな識別子です.車両組成に使用されるすべての部品にはこの番号があります.OEM (Original Equipment Manufacturer) が部品カタログシステムに従って割り当てたOE番号は,通常,文字と数字の組み合わせで構成され,製造元によって異なるフォーマットがあります.
例えば:
トヨタ部品番号はしばしば"5桁の5桁の形式"に従います (例えば,90915-YYYXXオイルフィルター用)
フォルクスワーゲングループ (VAG)部品番号は通常,少なくとも9文字で,論理的にグループ化されます.最初の3文字は,通常適用されるモデルまたはエンジンを示します.1H0通常はゴルフ Mk3(シャシーコード)1時間) この番号付け論理は1930年代にフェルディナンド・ポルシェによって設計され,今日もドイツの自動車部品で使用されています.
販売者にとって,OE番号をマスターすることは極めて重要です.
単一のOE番号は,同じ車両の複数のサプライヤー製の交換部品に対応することができる.
購入者は通常,OE番号を使用して検索または問い合わせ,互換性を確認します.
商品リストにOE番号を入れると 検索精度は著しく向上します
購入者がVIN (車両識別番号)販売者は正しさを確認するために,OEカタログと比較することができます.
特に,世界的に有名な部品メーカー (例えば,ボッシュ,デンソ,デルフィー,TRW) は,OEとアフターマーケットの部品の両方を供給します.OE番号そして製造者の部品番号例えば,ボッシュのスイッチプラグでは,ボッシュの参照番号対応するOE番号自動車メーカーから
アパートマーケット (AM) の番号AM部品は,部品メーカーや配送業者によって割り当てられる製品コードである.AM部品は様々なサプライヤーから来ているため,その番号システムは標準化されていない.したがって,業界が一般的に使用するOEのクロス参照互換性を管理するために,特定のAM部品がどのOE番号を入れ替えるかを示す.
これはクロス参照このメカニズムは部品データベースやソフトウェアで広く使用されています.
中へヨーロッパ販売者は使用できますTecDocOE番号を入力し,異なるブランドの互換性のある AM部品を見つけます.
中へ北米についてアートケア協会の ACES/PIES標準は部品を車に合わせるのに役立ちます
AM番号にはグローバル標準がないが,いくつかのカテゴリーは事実上のコンベンションに従っている.
衝突部品 (例えば,バンパー,ヘッドライト)北米での使用パーツリンク番号保険請求や調達について
標準化された部品 (例えば,スイッチプラグ,ベアリング)業界標準コード (例えば,NGK スイッチプラグ番号サイズと熱範囲を直接示す).
簡単に言うと,AM部品番号付けは主に"複数対"マッピング複数のブランドの部品が 1 つのOE部品に対応します.
OE番号= 自動車メーカーの割り当て,確認正確なOEMフィットメント.
AM番号= 製造者特定,要求するOEコードとのクロス参照互換性について
交差参照ツール(TecDoc,ACES/PIES) は,販売者がAM部品をOE規格に適合させるのに役立ちます.
いくつかの部品 (例えば,スイッチプラグ,フィルター) は,次のとおりです業界標準番号付け識別を簡素化する
このシステムを理解することで 売り手は部品のマッチング精度を向上させる世界市場での買い手の期待に応えることができます
