ระบบหมายเลขชิ้นส่วนที่มีมาตรฐานระหว่างประเทศ

ในธุรกิจอะไหล่รถยนต์ เลขอะไหล่เป็น "บัตรประจําตัว" ของอะไหล่ ซึ่งเป็นเครื่องมือสําคัญในการสื่อสารระหว่างภาษาและระหว่างภูมิภาคผู้ขายควรเน้นประเภทหลักของระบบหมายเลข 2 แบบ:จํานวนอุปกรณ์เดิม (OE)ที่ได้รับมอบหมายจากผู้ผลิตรถยนต์ และจํานวนตลาดหลังการขาย (AM)ใช้โดยผู้ผลิตอะไหล่หรือผู้จําหน่าย การเข้าใจรหัสเหล่านี้ช่วยให้ตรงกันอย่างแม่นยําของอะไหล่กับรุ่นรถยนต์ ลดความผิดพลาดการสื่อสาร

ความหมายและบทบาทของตัวเลข OE

และเลข OE (อุปกรณ์เดิม)เป็นตัวระบุอันโดดเด่นที่มอบโดยผู้ผลิตรถยนต์ให้กับชิ้นส่วนแท้ของรถยนต์ ทุกชิ้นส่วนที่ใช้ในการประกอบรถยนต์มีเลขนี้ได้รับการมอบหมายโดย OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม) ตามระบบคัดลอกอะไหล่ของเขาเลข OE โดยปกติประกอบด้วยการผสมผสานตัวอักษรและตัวเลข โดยมีรูปแบบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

ตัวอย่างเช่น

• โตโยต้าตัวเลขชิ้นส่วนมักจะติดตามรูปแบบ " 5 หลัก 5 หลัก" (เช่น90915-ปีปีสําหรับกรองน้ํามัน)

• กลุ่ม Volkswagen (VAG)ตัวเลขของชิ้นส่วนโดยทั่วไปมีลักษณะอย่างน้อย 9 ตัว, กลุ่มตัวกระสุน กลุ่มแรกสามส่วนมักแสดงให้เห็นถึงรุ่นหรือเครื่องยนต์ที่ใช้1H0ปกติจะเข้ากับกอล์ฟ มค3(รหัสชัสซี่)1 ชั่วโมงกลยุทธ์หมายเลขนี้ถูกออกแบบโดย Ferdinand Porsche ในปี 1930 และยังใช้ในชิ้นส่วนรถยนต์เยอรมันในวันนี้

สําหรับผู้ขาย การเรียนรู้ตัวเลข OE เป็นสิ่งสําคัญ

• จํานวน OE ตัวเดียวอาจตรงกับชิ้นส่วนสํารองหลายชิ้นที่ผลิตโดยผู้จําหน่ายสําหรับยานเดียวกัน

• ผู้ซื้อมักค้นหาหรือสอบถาม โดยใช้หมายเลข OE เพื่อยืนยันความสอดคล้อง

• การรวมตัวเลข OE ในรายการสินค้า จะช่วยเพิ่มความแม่นยําในการค้นหาได้อย่างสําคัญ

• เมื่อผู้ซื้อVIN (หมายเลขระบุยาน), ผู้ขายสามารถตรวจสอบมันกับคัดลอก OE เพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีชื่อเสียงทั่วโลก (เช่นบอช, เดนโซ, เดลฟี่, TRW) จําหน่ายทั้งอะไหล่ OE และอะไหล่ในตลาดหลังการจําหน่ายเลข OEและเลขส่วนของผู้ผลิตเองตัวอย่างเช่น เครื่องจุดไฟ Bosch อาจแสดงทั้งหมายเลขอ้างอิงของ Boschและที่ตรงกันเลข OEจากผู้ผลิตรถยนต์

จํานวนตลาดหลังการขาย (AM) และกฎร่วม

จํานวนตลาดหลังการขาย (AM)เป็นรหัสสินค้าที่กําหนดโดยผู้ผลิตชิ้นส่วนหรือผู้จําหน่ายในตลาดชิ้นส่วนสํารอง เนื่องจากชิ้นส่วน AM มาจากผู้จําหน่ายต่าง ๆ ระบบหมายเลขของพวกเขาขาดการมาตรฐานอุตสาหกรรมใช้ทั่วไปการสอดคล้อง OEเพื่อจัดการความเข้ากันได้ หมายเหตุตัวเลข OE ที่ส่วน AM ที่ได้รับการกําหนดสามารถแทนที่ได้

นี่อ้างอิงอุปกรณ์ที่ใช้ในฐานข้อมูลชิ้นส่วนและโปรแกรม

• ในยุโรปผู้ขายสามารถใช้TecDocเพื่อใส่หมายเลข OE และหาชิ้นส่วน AM ที่เข้ากันได้จากแบรนด์ต่าง ๆ

• ในอเมริกาเหนือ, การAutoCare Association's ACES/PIES สมาคมการดูแลรถยนต์มาตรฐานช่วยให้ส่วนผสมกับรถยนต์

ขณะที่ตัวเลข AM ไม่มีมาตรฐานระดับโลก แต่บางหมวดหมู่ก็ปฏิบัติตามแนวปฏิบัติจริง:

• ส่วนชนกัน (เช่น แบมเปอร์ ไฟหน้า)ในอเมริกาเหนือเลขพาร์ทลิงค์สําหรับความเสียหายจากประกันภัยและการจัดซื้อจัดจ้าง

• อะไหล่มาตรฐาน (ตัวอย่างเช่น ติดเชื้อเพลิง, หมุน)มักจะใช้รหัสมาตรฐานของอุตสาหกรรม (เช่นหมายเลขสตั๊กไฟ NGKแสดงขนาดและช่วงความร้อนโดยตรง)

สรุปแล้ว การหมายเลขส่วน AM เป็นหลักแล้วการจัดแผนที่ "หลายต่อหนึ่ง": อะไหล่หลายแบรนด์ อะไหล่สํารองตรงกับอะไหล่ OE เดียว

ประเด็นสําคัญ

• เลข OE= จําหน่ายโดยผู้ผลิตรถยนต์การติดตั้ง OEM อย่างถูกต้อง.

• เลข AM= จํากัดผู้ผลิตการเชื่อมโยงกับรหัส OEเพื่อความเข้ากันได้

• อุปกรณ์อ้างอิงข้าม(TecDoc, ACES/PIES) ช่วยให้ผู้ขายสามารถให้ชิ้นส่วน AM ตรงกับมาตรฐาน OE

• ส่วนบางส่วน (ตัวอย่างเช่น ตัวกระจก, เครื่องกรอง)การหมายเลขตามมาตรฐานของอุตสาหกรรมการชะลอการระบุตัว

การเข้าใจระบบเหล่านี้ ช่วยให้ผู้ขายปรับปรุงความแม่นยําของการจับคู่ชิ้นส่วนและตอบสนองความคาดหวังของผู้ซื้อในตลาดโลก